著這幾天天氣超級棒, 走路來去內湖捷運線的港前站和文德站探險, 首先是港墘站, 位在內湖路與港墘路的交叉口附近, 鄰近有西湖派出所, 西湖圖書館, 內湖高工, 內湖花市和內湖運動中心, 整個港墘站的藝術品設計風格讓我感覺會是內湖線裡面除了西湖站之外和整個社區整合最緊密的站。底下....圖很多....不過我想大家也習慣了吧,哈:P


港墘站與藍天, 港墘站的配色是橘色

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這個出口就在內湖高工旁邊

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內湖高工的後門因為捷運出口在這邊的關係也作了一番整理洗石子的矮牆面, 低調優雅又不會帶給人壓迫感

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出口底下電梯出口用了大紅色的飾板, 成了非常美麗的街道家具

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網美麗華方

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遠拍內湖高工側的出口

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內湖高工對面的出口後面有一大部分都還沒完工的樣子

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潔白的拉門在陽光的斜照下很美

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未完工

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不知道是不是要留下來給建商作住宅共構的

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內湖高工的大門現在也打掉重作, 真的是相當有經費阿, 不知道會變成什麼樣子

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內湖高工側出口的一大驚喜, 平常單調的牆面上居然貼滿了不知名插畫家的畫作, 作者把他眼睛裡的內湖日常風景畫了出來

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還用鐵材作出了立體的插畫人物

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兔子

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大人小孩都愛看書是在說西湖圖書館嗎?

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天然的美學生活經驗我同意....但是"新住民高級知識份子"這個用詞的感覺就很奇怪?新住進來內湖的人比較高級比較有智慧?我並不這樣認為阿.....我是低級但是很快樂的內湖人

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很可愛的內湖全圖, 旁邊還畫了釣魚的人, 餵鴨子的人, 很碧湖公園或是大湖公園的感覺

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港墘站的歷史碑

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這邊的牆上畫的是內湖的特色建築物和古蹟們

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今天有內湖桃花源亂針繡的贈送典禮....不過我睡過頭....哈哈
大家可以在這邊看
http://tw.myblog.yahoo.com/needlespainting/article?mid=2000&prev=2001&next=1997

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未完工

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這個雕塑讓我想到波妞裡面的魚

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內湖居民的日常生活....

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歡迎到內湖來

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底下我幫每個內湖特色建築都拍了張照.....對這種手繪的東西很沒抗拒力阿

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往回走到文德站的路上看到長虹建設的建案長虹凌雲也開始動工了, 上面這張照片的空地應該是內湖路上面少數還沒蓋大樓的空地了吧, 不禁會想,內湖居民努力營造出優質的生活環境以後雖然有了房價上漲的回報, 但是相對的也吸引了建商的進入, 各式各樣的建案一棟一棟的蓋, 華固, 長虹, 遠雄一個比一個會喊價, 新成屋喊到一坪八十萬的同時也帶動了周邊物價的上漲, 內湖居越來越不容易, 人口的增加的同時建商也開始向山向河爭地, 內湖人最引以為傲的自然環境被破壞, 最後, 內湖這塊桃花源還會是屬於內湖居民的桃花源或著其實是建商的桃花源呢?

延伸閱讀:

內湖捷運住宅共構 文心奪標

內湖豪宅 一坪上攻80萬



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留言列表 (14)

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  • stockton0
  • 哈,我看到我們公司大樓出現在畫作中
  • 是哪一間公司阿?:p

    kaiwaisheep 於 2009/05/15 19:21 回覆

  • sweetheart840525
  • 哇!你去過好多地方喔!
    我幾乎都沒去過!
  • 話說人生難得來這世界上走這麼一遭,能多到處走走看看才不虛此生阿~

    kaiwaisheep 於 2009/05/15 22:30 回覆

  • jun
  • 看到你這麼有心的記錄畫面種種,真的超感動...你真是一個相當敏銳的城市觀察員呢!這一系列的插畫及裝置藝術的主要發動者是內湖在地30年的建商[文心建設]委託新聯陽(廣告代理商)策劃執行的。他們的確是以內湖住民的角度,去發覺、介紹內湖之美,以往大家對內湖的印象多停留在她作為北市的新興區域及內湖科學園區等等...殊不知內湖其實是富含文化、歷史深厚底韻之地,她更是世界衛生組織(WHO)認證的安全社區,同時也是全球第94個安全社區、亞洲第8個安全社區、台北市第一個安全社區!這些都是少為外界所知道的內湖,身為內湖人真該驕傲呢!!話說回來,為什麼我知道這麼多“小道消息“,因為我很榮幸的參與、策劃這一系列的藝術活動,很感激建商出資給了這麼一個機會,讓藝術家有了表現機會、讓住民能與身處的城市產生更多的愛與互動!
  • 原來文心建設是內湖的在地建商阿,難怪可以出資完成這樣的藝術作品。
    很謝謝你們完成了這麼棒的傑作,把身為內湖人的驕傲都展現出來。
    祝福你們在未來有更多的機會,把愛和美麗四處散佈到台灣的每個小角落去~~:)

    kaiwaisheep 於 2009/05/15 22:28 回覆

  • jun
  • 嗯嗯~不過那些都是臨時的裝置物,到時都要復原還給捷運公司...下禮拜內湖路那側還會有一批插畫跟互動裝置藝術,到時希望你能再來玩玩!你的攝影很棒喔~
  • 喵喵探險家
  • 請問一下jun大大,這些臨時裝置藝術會放到何時?
  • jun
  • 詢問過相關人員囉~最多最多只會擺放一年左右!
  • 實在太可惜了....至少立體雕塑可以找個地方留下來吧?

    kaiwaisheep 於 2009/06/16 15:38 回覆

  • 邱小雞
  • 我很喜歡你拍的^^
    整個就讓港墘站活力了起來
  • 謝謝 你部落格裡的照片也拍的很棒喔:P
    希望七月四日內湖捷運開始營運以後能讓更多人看到這麻棒的藝術作品

    kaiwaisheep 於 2009/06/16 15:41 回覆

  • jun
  • 哎~哎~最近聽說港墘站長單心會妨礙到行人通行,要求撤走噎~哭哭~~
  • 那......不然就掛到天花板上面去吧.......真是囉哩叭嗦的

    kaiwaisheep 於 2009/06/17 21:02 回覆

  • jun
  • 哈~你真的是亂有創意的!其實都盡量挪到邊邊了說...最近業主本打算要再多花四、五萬預算重新種植金屬小人下的植栽(之前的黃捲柏不是很適合那個還境~)土都挖掉了,現在真的是左右為難呢...
  • 再不然就弄到旁邊當腳踏車的架子吧.....:P

    kaiwaisheep 於 2009/06/20 15:34 回覆

  • 悄悄話
  • jun
  • 嗯~其實之前在規劃時也有設計腳踏車架,不過捷運局對公共設施有制式規定所以作罷。目前解決方式是將所有雕塑植栽槽縮短移到邊邊角角,能塞就塞的地方,再來就是期待不會因為有人因它而受傷了...前些時候工人將雕塑小人上透明漆(也是擔心行人會沾到金屬粉),前天去看過之後差點昏倒,原來腐蝕得美美的天然亮橘色全都變成黯淡髒髒的深咖啡色了,真是瞎搞一通...藝術的事真的是要交由藝術家來執行才妥當。一波好幾折,越來越沮喪了...
  • 原來如此阿......上透明漆聽起來很囧......原本的橘色真的是超級漂亮的
    別沮喪拉   有你們的努力台灣才能越來越美阿~

    kaiwaisheep 於 2009/07/05 15:11 回覆

  • arij999
  • 我也覺得有這些插畫與金屬雕塑當公共藝術很棒喔!
    希望能夠保留!
    (這樣就瞭解版主為何替文德站發出不平之鳴!停車塔與公共藝術………)
  • plymouth
  • 從港墘站設置公共藝術品的經驗大致上可以再次驗證北捷的目標設定正是:大量運輸、如期通車、不死人。除此之外,無涉於傳統運輸需求的其他功能似乎是很少被重視。
    如果台北市的民選首長無法帶領捷運局、捷運公司改變這樣的目標設定,亦即由民選首長推動市府內某種程度的行政改革,那麼北捷除了花大錢、很氣派、很舒適的形象之外,似乎也很難再創造其他的形象。
    不過,藝術通常不需要花大錢,而更需要用心經營,所以增加北捷的藝術美感缺的不是錢,而是經營藝術的用心。
  • 一語中的阿!!每次到高雄這些相對資源缺乏的都市旅遊感觸就很深, 為什麼人家花少少的錢卻能有大大的成效
    而台北這幾年來花了不少大錢卻看不到更長遠的規劃與更有文化內涵的公共建築與藝術....主事者有沒有用心去作或是改變自己腦袋僵化的思維模式是一大主因阿

    kaiwaisheep 於 2009/07/05 15:24 回覆

  • plymouth
  • 相較之下,台南市比起高雄市的資源更缺乏,
    但近年來台南市的市容美感卻可以在經費極度缺乏的困境下大幅度提升,
    而且又頗有歷史內涵!
    經費因素是很重要,但是民選首長用心更重要!